શું સૌર કાર અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વચ્ચેના વિવાદમાં સ્પષ્ટ વિજેતા છે?

સૌર કાર અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વચ્ચેની ચર્ચા ગરમ થઈ રહી છે કારણ કે વિશ્વ ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે કામ કરી રહ્યું છે.જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સતત લોકપ્રિયતા મેળવી રહ્યા છે, ત્યારે સૌર ઊર્જાથી ચાલતા વાહનો પ્રમાણમાં નવો ખ્યાલ છે.તો તેઓ કેવી રીતે કામ કરે છે?
વાહનો સોલાર પેનલથી સજ્જ હોય ​​છે જે સૂર્ય દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ઉર્જા શોષી લે છે અને તેને વીજળીમાં રૂપાંતરિત કરે છે.આ ઉર્જા બૅટરી પર નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે સામાન સાથે જોડાયેલ હોય છે, જ્યાં તેને જરૂર ન હોય ત્યાં સુધી સંગ્રહિત કરવામાં આવે છે.પરંતુ જ્યારે સોલાર-પેનલ વાહનોના કેટલાક ફાયદા છે, જેમ કે પર્યાવરણને અનુકૂળ અને ટકાઉ હોવા છતાં, તેઓ પોતાના પડકારો સાથે પણ આવે છે.ઉદાહરણ તરીકે, કારમાં સોલાર પેનલ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે જરૂરી જગ્યાની માત્રા અવ્યવહારુ છે.ઉલ્લેખનીય નથી કે આ કાર માત્ર અમુક હવામાન પરિસ્થિતિઓ માટે જ યોગ્ય છે.તે જ સમયે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર્યાવરણને અનુકૂળ હોય છે અને ઘણા સ્વરૂપોમાં આવે છે: પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ, માઇલેજ એક્સ્ટેન્ડર અને બેટરી સંચાલિત વાહનો.સગવડ અને બહેતર ઇંધણ અર્થતંત્રને કારણે નિષ્ણાતો દ્વારા તેમને શ્રેષ્ઠ પસંદગી માનવામાં આવે છે.જો કે, સોલાર પેનલ કારના અન્ય ભાગોને પાવર આપી શકે છે, જેમ કે એર કન્ડીશનર.વધુમાં, સોલાર પેનલ્સ સાથે ઇલેક્ટ્રિક વાહનને સજ્જ કરવાથી તે એક ચાર્જ પર થોડા વધારાના માઇલ મુસાફરી કરી શકે છે.
આગામી પેઢીના વાહનોને ટેકો આપતા OEMs અને ઇકોસિસ્ટમ પર શું દાવ લગાવવો જોઈએ?માર્કેટ રિસર્ચ ફર્મ માર્કેટ રિસર્ચ ફ્યુચરના વરિષ્ઠ વિશ્લેષક સ્વપ્નિલ પાલવે સમજાવે છે કે શા માટે સૌર અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વચ્ચેની ચર્ચામાં માત્ર એક જ વિજેતા છે.
“આ સૌર ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની જેમ જ ઊર્જા સ્ત્રોતનો ઉપયોગ કરે છે.વાહનો પર સોલાર પેનલ લગાવવી તે વ્યવસાયિક રીતે યોગ્ય નથી.બીજી બાજુ, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો એ આધુનિક ઇલેક્ટ્રિકલ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ પર આધારિત ખૂબ જ અદ્યતન વાહનો છે જેમાં પાવર કન્વર્ટર, ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ અને ઊર્જાના સ્ત્રોત તરીકે બેટરીનો સમાવેશ થાય છે."
બ્લેક એન્ડ વેચના ટેકનિકલ નિષ્ણાત ક્રિસ રોગ, જેઓ પર્યાવરણને અનુકૂળ પરિવહન ઉકેલોમાં નિષ્ણાત છે, તેઓ માને છે કે બે પ્રકારના વાહનો વચ્ચે દલીલ કરવી એ ખોટી વિચારસરણી છે.એટલા માટે તે ઉદ્યોગને સલાહ આપે છે કે એક ક્લીન-એનર્જી વાહનની બીજા સાથે સરખામણી ન કરે.
"ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સાથે ફોટોવોલ્ટેઇક (PV) ને એકીકૃત કરવાથી તકનીકી અને આર્થિક પડકારો અને તકો રજૂ થાય છે જે અનન્ય વાહન ડિઝાઇન અને ઉપયોગના કેસ તરફ દોરી શકે છે.આજે, વાહન એરોડાયનેમિક્સ, વજન, નિયમોની સલામતી અને યુવી-પ્રતિરોધક બેટરી પેક સાથે ઉપલબ્ધ ફોટોવોલ્ટેઇક ટેક્નોલોજીની ફોર્મ ફેક્ટર મર્યાદાઓને સંતુલિત કરવી જરૂરી છે, જે ઓટોમેકર્સ માટે એક પડકાર છે, જે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને ફોટોવોલ્ટેઇક એપ્લિકેશન્સના તાજેતરના મોટા ઉત્પાદનને HVAC સહાયક લોડ સુધી મર્યાદિત કરે છે. અને વાહનની 12-વોલ્ટની બેટરીનું સતત ચાર્જિંગ અથવા જાળવણી જે મોટા સપાટી વિસ્તારવાળા વાહનો સાથે સંકલિત છે અને જ્યાં સામાન્ય ચાર્જિંગ વિકલ્પો મર્યાદિત છે અને દૈનિક અથવા સાપ્તાહિક ઓછી રેન્જની આવશ્યકતા છે ત્યાં સૌર પ્રકાશના સતત સંપર્કમાં છે.આ એપ્લીકેશન માટેની લાક્ષણિક અરજીઓમાં ટૂંકા શહેર રૂટ સાથેની સ્કૂલ કાર બસો, ઈલેક્ટ્રીક સહાય, લાસ્ટ માઈલ ડિલિવરી માટે વાન અને ટ્રેલર છે.અમે વધુ ટ્રેલર ઇલેક્ટ્રિફિકેશન આવતા જોઈએ છીએ.મનોરંજક વાહનો બિલ્ટ-ઇન ફોટો ટૅગ્સથી લાભ મેળવી શકે છે.એક 4×4 SUV કે જે સૂર્યમાં બેટરીના જીવનનો ફાયદો ઉઠાવી શકે છે અને વર્ષોથી આમ કરી રહી છે.સૌથી ખરાબ પરિસ્થિતિમાં, 4×4 SUV જે રિચાર્જ કરવાની કોઈ રીત વિનાના રિમોટ એરિયામાં સમાપ્ત થઈ શકે છે, તે એક કે બે દિવસ માટે તડકામાં ચાર્જ પર ઘણા માઈલની મુસાફરી કરી શકે છે.ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં.અને એવી ઘણી એપ્લિકેશનો છે [અશ્રાવ્ય] જે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર ઉપલબ્ધ સપાટીનો ઉપયોગ કરે છે જે વધુ પરંપરાગત ચાર્જિંગ ક્ષમતાઓ સાથે આજે મોટાભાગના વાહનોના વાસ્તવિક દૈનિક ઉપયોગને વધારી અથવા પૂરક બનાવી શકે છે.મારા સાથી પોલ સ્ટીફે કહ્યું તેમ, બીજા દિવસે જ્યારે અમે આ મુદ્દા પર ચર્ચા કરી રહ્યા હતા, ત્યારે તેમણે કહ્યું કે સૌર કાર એકંદરે ઓફ-કાર રિન્યુએબલ એનર્જી સોલ્યુશનનો ભાગ હોઈ શકે છે, પરંતુ ચર્ચા ઇલેક્ટ્રિક કાર અને સોલર કાર વિશે વધુ છે, અને એકબીજાની વિરુદ્ધ નથી.તે માત્ર તેમાંથી એક જ નથી, પરંતુ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં અને તેની આસપાસ પણ ફોટોવોલ્ટેઇક એકીકરણ છે જે પાવર જનરેશન વિશે પૉલે જે કહ્યું તે ખરેખર એક એવી વસ્તુને રજૂ કરે છે જે હું અમારા પરિવહન ઉદ્યોગના સર્વવ્યાપક વિદ્યુતીકરણ વિશે સૌથી વધુ ઉત્સાહિત છું, જે તે આપણને આપે છે. નિર્ણાયક માનવ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને ટકાઉ શક્તિ આપવાની ક્ષમતા, અમારી સામગ્રીને અવિરતપણે રિસાયકલ કરવાની અને ભાવિ પેઢીઓ માટે કામ કરવાની અને વધુ સારા ભવિષ્યમાં જીવવાની નવી તકો ઊભી કરવાની ક્ષમતા, મને બ્લેક એન્ડ વેચ ટ્રાન્સફોર્મેશનનો ભાગ બનવું ગમે છે.”
વ્યક્તિગત શિક્ષણ દ્વારા શૈક્ષણિક અસમાનતાનો સામનો કરવા માટે ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરવા વિશે ઘણી વાતો કરવામાં આવી છે, ખાસ કરીને રોગચાળા દ્વારા લાવવામાં આવેલા અંતર શિક્ષણના સંબંધમાં.કેમ્બિયમ એ એક ઉદ્યોગ-પરિવર્તનશીલ કંપની છે જે ડિજિટલ-કેન્દ્રિત ઉત્પાદનો અને સેવાઓ દ્વારા શૈક્ષણિક તકનીક અને PreK-12 મૂલ્ય-વર્ધિત ઉકેલો પહોંચાડે છે.કેમ્બિયમ ખરેખર શું ઓફર કરે છે […]
કોવિડના પતન પછી તેના કરતાં વધુ સારું શું હોઈ શકે?જેમ જેમ વિશ્વ રોગચાળામાંથી બહાર આવી રહ્યું છે તેમ, એક આશ્ચર્યજનક વલણ એ છે કે ખર્ચ કરવાની સામાન્ય અનિચ્છા હોવા છતાં, ગ્રાહકો હજી પણ વૈભવી સામાન પર વધુ ખર્ચ કરી રહ્યા છે.ઓનલાઈન એડવર્ટાઈઝિંગ ફર્મ ક્રિટિયો દ્વારા તાજેતરના સર્વેમાં જાણવા મળ્યું છે કે […]
સૌર કાર અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વચ્ચેની ચર્ચા ગરમ થઈ રહી છે કારણ કે વિશ્વ ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે કામ કરી રહ્યું છે.જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સતત લોકપ્રિયતા મેળવી રહ્યા છે, ત્યારે સૌર ઊર્જાથી ચાલતા વાહનો પ્રમાણમાં નવો ખ્યાલ છે.તો તેઓ કેવી રીતે કામ કરે છે?વાહનો સોલાર પેનલ્સથી સજ્જ છે જે સૂર્ય દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ઊર્જાને શોષી લે છે, […]
તમે ક્યારેય અનુમાન નહીં કરો કે 1939 માં, જનરલ મોટર્સે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્ષેત્રો દ્વારા નિયંત્રિત માનવરહિત વાહનનું પ્રથમ મોડેલ વિકસાવ્યું હતું.જ્યારે 1939માં આ એક નોંધપાત્ર સિદ્ધિ હતી, આજે આપણે એઆઈ કારની નોંધ પણ લેતા નથી, જેનો 2022માં બજાર હિસ્સો $6 બિલિયનથી વધુ હશે. પરંતુ[...]
પૂર્વ પેલેસ્ટાઈન, ઓહિયોમાં ઝેરી રસાયણોથી ભરેલી ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી, જેના કારણે હજારો રહેવાસીઓનું કામચલાઉ સ્થળાંતર થયું, સપ્લાય ચેઈન પ્રોફેશનલ્સથી લઈને ધારાસભ્યોથી લઈને મજૂર કાર્યકરો સુધીના જૂથો સખત પગલાં લેવાનું ચાલુ રાખે છે.રેલવે સલામતી.નોર્ફોક સધર્ન ટ્રેન ઓવરહિટીંગને કારણે પાટા પરથી ઉતરી શકે છે [...]
માર્કેટસ્કેલ એજ્યુકેશન, રિટેલ, હોસ્પિટાલિટી અને હેલ્થકેર જેવા ઉદ્યોગો માટે ઉદ્યોગ-અગ્રણી B2B સામગ્રી બનાવે છે અને પ્રકાશિત કરે છે, જેમાં આકર્ષક શૈક્ષણિક લાઇવ શો, ઇ-લર્નિંગ કોર્સ, વર્ચ્યુઅલ ઇવેન્ટ્સ અને વધુ ઓફર કરે છે.