2022 માં આવનારા 22 સૌથી અપેક્ષિત ઇલેક્ટ્રિક વાહનો

અમે હવે 2022 ના ઉંબરે છીએ અને આશા છે કે તે 2020 II નહીં પણ એક તેજસ્વી નવી શરૂઆત હશે.અમે નવા વર્ષમાં સૌથી વધુ આશાવાદી આગાહીઓ શેર કરી શકીએ છીએ તે તમામ મુખ્ય ઓટોમોટિવ બ્રાન્ડ્સના નવા EV મોડલ્સની આગેવાની હેઠળ વધુ EV અપનાવવાની સંભાવના છે.અહીં 2022 માટે આયોજિત કેટલાક સૌથી અપેક્ષિત ઇલેક્ટ્રિક વાહનો છે, જેમાં પ્રત્યેક વિશેના થોડા ઝડપી તથ્યો છે જેથી તમે પહેલા કયાનું પરીક્ષણ કરવું તે આયોજન કરવાનું શરૂ કરી શકો.
આ સૂચિનું સંકલન કરતી વખતે, આપણે સ્વીકારવું જોઈએ કે 2022 માં ગ્રાહકો પર ઘણા બધા ઈલેક્ટ્રિક વાહનોની અસર પડશે તે સાચા સ્કેલ અને અસરની પ્રશંસા કરવા માટે આપણે એક પગલું પાછું લેવું પડશે.
જ્યારે અમે 2021 માં પુસ્તક બંધ કરીએ છીએ, ત્યારે તેમાંથી કેટલાક હવે ખરીદદારોને લીક થવાનું શરૂ કરી શકે છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે આ 2022/2023 મોડલ છે જે આગામી 12 મહિનામાં ગ્રાહકો માટે ઉપલબ્ધ હોવા જોઈએ.
સરળતા માટે, તેઓ મૂળાક્ષરોના ક્રમમાં ઓટોમેકર દ્વારા સૉર્ટ કરવામાં આવે છે.ઉપરાંત, અમે અહીં મનપસંદ રમવા માટે નથી, અમે તમને આવનારા તમામ ઇલેક્ટ્રિક વાહન વિકલ્પો વિશે જણાવવા માટે અહીં છીએ.
ચાલો BMW અને તેની આવનારી iX ઇલેક્ટ્રિક SUV થી શરૂઆત કરીએ.શરૂઆતમાં ટેસ્લા મોડલ 3 સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે iNext નામના કોન્સેપ્ટ ઈલેક્ટ્રિક વાહન તરીકે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, ગ્રાહકોને લગભગ $40,000માં માર્કેટમાં આવવાની અપેક્ષા ઇલેક્ટ્રિક 3 સિરીઝ જોઈને આનંદ થયો હતો.
કમનસીબે તે ડ્રાઇવરો માટે, iNext iX માં વિકસિત થયું, જે લક્ઝરી ક્રોસઓવર આજે આપણે જોઈએ છીએ, ટેક્સ અથવા ડેસ્ટિનેશન ફી પહેલાં $82,300 ની શરૂઆતની MSRP સાથે.જોકે, iX 516bhp ટ્વીન-એન્જિન ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ, 4.4 સેકન્ડમાં 0-60mph અને 300 માઇલની રેન્જનું વચન આપે છે.તે માત્ર 10 મિનિટના DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સાથે 90 માઈલ સુધીની રેન્જને પણ પુનઃસ્થાપિત કરી શકે છે.
કેડિલેક લિરિક એ જીએમના BEV3 પ્લેટફોર્મ પર ડેબ્યૂ કરનાર બ્રાન્ડનું પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક વાહન હશે, જે 2023 સુધીમાં 20 નવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો લોન્ચ કરવાની પેરેન્ટ કંપનીની વ્યૂહરચનાનો એક ભાગ છે.
ઓગસ્ટ 2020 માં સત્તાવાર રીતે અનાવરણ કરવામાં આવ્યું ત્યારથી અમે Lyriq વિશે ઘણું શીખ્યા (અને શેર કર્યું) છે, જેમાં તેનું ત્રણ-ફૂટ ડિસ્પ્લે, હેડ-અપ AR ડિસ્પ્લે અને ટેસ્લાના UI સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે રચાયેલ ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે.
ગયા ઓગસ્ટમાં તેની રજૂઆત પછી, અમે શીખ્યા કે Cadillac Lyriq ની કિંમત પણ $60,000 થી ઓછી $58,795 હશે.પરિણામે, લિરિક માત્ર 19 મિનિટમાં વેચાઈ ગયું.જેમ કે અમે 2022 માં ડિલિવરીની અપેક્ષા રાખીએ છીએ, કેડિલેકે તાજેતરમાં તેના ઉત્પાદનમાં જાય તે પહેલાં તેના નવીનતમ પ્રોટોટાઇપના ફૂટેજ શેર કર્યા છે.
આ સૂચિમાંના કેટલાક અન્ય ઓટોમેકર્સની તુલનામાં Canoo એ ઘરગથ્થુ નામ ન હોઈ શકે, પરંતુ એક દિવસ તે તેની જાણકાર અને અનન્ય ડિઝાઇનને આભારી હોઈ શકે છે.કેનો લાઇફસ્ટાઇલ વ્હીકલ એ કંપનીનું પ્રથમ ઉત્પાદન હશે, કારણ કે ઘણા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું અનાવરણ થઈ ચૂક્યું છે અને 2023માં લોન્ચ થવાનું છે.
આનો અર્થ થાય છે, કારણ કે લાઇફસ્ટાઇલ વ્હીકલ એ પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક વાહન છે જે કંપનીએ ઇવેલોઝસિટી નામથી તેના લોન્ચ સમયે પાછું બહાર પાડ્યું હતું.કાનુ તેના જીવનશૈલી વાહનને "પૈડા પરના લોફ્ટ" તરીકે વર્ણવે છે, અને સારા કારણોસર.બે થી સાત લોકો માટે 188 ક્યુબિક ફીટ આંતરિક જગ્યા સાથે, તે પેનોરેમિક ગ્લાસ અને ડ્રાઇવરની આગળની બારીથી ઘેરાયેલું છે જે શેરી તરફ નજર રાખે છે.
$34,750 (ટેક્સ અને ફી સિવાય) ની MSRP સાથે, જીવનશૈલી વાહનને વિવિધ જરૂરિયાતોને અનુરૂપ ચાર અલગ-અલગ ટ્રીમ લેવલમાં ઓફર કરવામાં આવશે, જેમાં ડિલિવરી ટ્રીમથી લઈને લોડેડ એડવેન્ચર વર્ઝન સુધી.તેઓ બધા ઓછામાં ઓછા 250 માઇલની શ્રેણીનું વચન આપે છે અને $100 ડિપોઝિટ સાથે પ્રી-ઓર્ડર માટે ઉપલબ્ધ છે.
ઇલેક્ટ્રિક વાહન કંપની હેનરિક ફિસ્કરનું તેનું નામ ધરાવતું બીજું વર્ઝન, આ વખતે તેની ફ્લેગશિપ ઓશન એસયુવી સાથે, યોગ્ય ટ્રેક પર હોય તેવું લાગે છે.2019 માં જાહેર કરાયેલ મહાસાગરના પ્રથમ સંસ્કરણમાં, ફિસ્કર વિચારણા કરી રહેલા અન્ય ઘણા ખ્યાલોનો સમાવેશ કરે છે.
ગયા ઑક્ટોબરમાં જ્યારે ફિસ્કરે ઇલેક્ટ્રિક કાર બનાવવા માટે મેન્યુફેક્ચરિંગ જાયન્ટ મેગ્ના ઇન્ટરનેશનલ સાથે સોદાની જાહેરાત કરી ત્યારે સમુદ્ર ખરેખર વાસ્તવિકતા બનવા લાગ્યો.2021 લોસ એન્જલસ ઓટો શોમાં તેની શરૂઆત થઈ ત્યારથી, અમે મહાસાગરની નજીક અને વ્યક્તિગત રીતે મળી શક્યા છીએ અને તેના ત્રણ ભાવ સ્તરો અને ઓશન એક્સ્ટ્રીમ સોલાર રૂફ જેવી અનન્ય તકનીકો વિશે જાણી શક્યા છીએ.
એફડબ્લ્યુડી ઓશન સ્પોર્ટ ટેક્સ પહેલા માત્ર $37,499 થી શરૂ થાય છે અને તેની રેન્જ 250 માઇલ છે.વર્તમાન યુએસ ફેડરલ ટેક્સ ક્રેડિટને જોતાં, જેઓ સંપૂર્ણ રિબેટ માટે લાયક છે તેઓ $30,000 કરતાં ઓછી કિંમતે એક મહાસાગર ખરીદી શકે છે, જે ગ્રાહકો માટે એક મોટો લાભ છે.મેગ્નાની મદદથી, ઓશન EV નવેમ્બર 2022માં આવવું જોઈએ.
ફોર્ડ F-150 લાઈટનિંગ 2022…2023 અને તે પછીની સૌથી લોકપ્રિય ઇલેક્ટ્રિક કાર બની શકે છે.જો ઇલેક્ટ્રિફાઇડ વર્ઝન તેમજ પેટ્રોલ એફ-સિરીઝ (યુ.એસ.માં 44 વર્ષથી સૌથી વધુ વેચાતી પીકઅપ ટ્રક) વેચાય, તો ફોર્ડે લાઈટનિંગની માંગને જાળવી રાખવા માટે સંઘર્ષ કરવો પડશે.
લાઈટનિંગે, ખાસ કરીને, 200,000 થી વધુ બુકિંગ મેળવ્યા છે, જેમાંથી કોઈ પણ વ્યવસાયિક ગ્રાહકોનો સમાવેશ કરતું નથી (જોકે કંપનીએ આ સેગમેન્ટને ટેકો આપવા માટે એક અલગ વ્યવસાય પણ બનાવ્યો છે).ફોર્ડના લાઈટનિંગ પ્રોડક્શન સ્પ્લિટ પ્રોગ્રામને જોતાં, તે 2024 સુધીમાં પહેલેથી જ વેચાઈ ચૂક્યું છે. લાઈટનિંગની સ્ટાન્ડર્ડ 230-માઈલ રેન્જ, હોમ ચાર્જિંગ અને લેવલ 2 પર અન્ય ઈવી ચાર્જ કરવાની ક્ષમતા સાથે, ફોર્ડ જાણે છે કે લાઈટનિંગ ઝડપે જીતે છે.
માંગને પહોંચી વળવા કંપની પહેલેથી જ લાઈટનિંગનું ઉત્પાદન બમણું કરી રહી છે, અને હજી સુધી કોઈ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો નથી.2022 લાઈટનિંગ કોમર્શિયલ મોડલ $39,974 પ્રી-ટેક્સનું MSRP ધરાવે છે અને તેમાં 300-માઈલની વિસ્તૃત બેટરી જેવી સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે.
ફોર્ડે જણાવ્યું હતું કે તેની વેચાણ પુસ્તકો જાન્યુઆરી 2022 માં ખુલશે, લાઈટનિંગ ઉત્પાદન અને વિતરણ વસંતમાં શરૂ થશે.
જિનેસિસ એ બીજી કાર બ્રાન્ડ છે જેણે 2025 સુધીમાં તમામ નવા ICE મૉડલને ઑલ-ઇલેક્ટ્રિક બનાવવાનું વચન આપ્યું છે. 2022માં નવા EV સંક્રમણને શરૂ કરવામાં મદદ કરવા માટે, GV60 એ હ્યુન્ડાઇ મોટર ગ્રૂપ દ્વારા સંચાલિત પ્રથમ સમર્પિત જિનેસિસ ઇવી મૉડલ છે. ઇ-જીએમપી પ્લેટફોર્મ.
ક્રોસઓવર SUV (CUV) એક અનોખા ક્રિસ્ટલ બોલ સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ યુનિટ સાથે પ્રખ્યાત જિનેસિસ લક્ઝરી ઇન્ટિરિયરની સુવિધા આપશે.GV60 ને ત્રણ પાવરટ્રેન સાથે ઓફર કરવામાં આવશે: સિંગલ-મોટર 2WD, સ્ટાન્ડર્ડ અને પરફોર્મન્સ ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ, તેમજ "બૂસ્ટ મોડ" જે વધુ ગતિશીલ રાઈડ માટે તરત જ GV60 ની મહત્તમ શક્તિમાં વધારો કરે છે.
GV60 પાસે હજુ સુધી EPA રેન્જ નથી, પરંતુ અંદાજિત રેન્જ 280 માઈલથી શરૂ થાય છે, ત્યારબાદ AWD ટ્રીમમાં 249 માઈલ અને 229 માઈલ છે - આ બધું 77.4 kWh બેટરી પેકમાંથી છે.અમે જાણીએ છીએ કે GV60માં બેટરી કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, મલ્ટી-ઇનપુટ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ, વ્હીકલ-ટુ-લોડ (V2L) ટેકનોલોજી અને પ્લગ-એન્ડ-પ્લે પેમેન્ટ ટેકનોલોજી હશે.
જિનેસિસે GV60 માટે કિંમતની જાહેરાત કરી નથી, પરંતુ કંપની કહે છે કે ઇલેક્ટ્રિક કાર 2022 ની વસંતમાં વેચાણ પર જશે.
ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, GM પાસે 2022 માં EV ડિલિવરીના સંદર્ભમાં હજુ પણ થોડું કામ બાકી છે, પરંતુ વિશ્વના સૌથી મોટા ઓટોમેકર્સમાંના એક માટે મોટી સ્પાર્ક તેના વાહન પરિવાર, હમરનું વિશાળ, ઇલેક્ટ્રિફાઇડ વર્ઝન હશે.
2020 માં, લોકો નવા હમર ઇલેક્ટ્રિક વાહન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે અને તે શું ઓફર કરશે, જેમાં SUV અને પિકઅપ વર્ઝનનો સમાવેશ થાય છે.જીએમએ શરૂઆતમાં સ્વીકાર્યું હતું કે જ્યારે તેણે પ્રથમ વખત તેને રજૂ કર્યું ત્યારે તેની પાસે કાર્યકારી પ્રોટોટાઇપ ટ્રક ન હતી.જો કે, ડિસેમ્બરમાં, કંપનીએ હમર ઇલેક્ટ્રિક કારના પ્રભાવશાળી કાર્યકારી ફૂટેજ લોકો માટે જાહેર કર્યા.
જ્યારે નવા હમરના સૌથી સસ્તું વર્ઝન 2024 સુધી અપેક્ષિત નથી, ત્યારે ખરીદદારો 2022 અને 2023માં વધુ કિંમતી અને વધુ વૈભવી વર્ઝનની અપેક્ષા રાખી શકે છે. જ્યારે અમે તેને 2022ની ઇલેક્ટ્રિક કાર કહીએ છીએ, ત્યારે ઇલેક્ટ્રિક હમર જીએમ એડિશન 1, જેની કિંમત છે. $110,000 થી વધુ, તાજેતરમાં પ્રારંભિક ખરીદદારોને શિપિંગ કરવાનું શરૂ કર્યું.જો કે, ગયા વર્ષે આ સંસ્કરણો દસ મિનિટમાં વેચાઈ ગયા.
અત્યાર સુધી, સ્પેક્સ પ્રભાવશાળી છે, જેમાં કરચલા ચાલવા જેવી સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે.જો કે, આ હમર ટ્રિમ (અને મોડેલ વર્ષ) દ્વારા એટલા બદલાય છે કે જીએમસી પાસેથી સીધી સંપૂર્ણ વિગતો મેળવવી સરળ છે.
IONIQ5 એ હ્યુન્ડાઇ મોટરની નવી સબ-બ્રાન્ડ, ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક IONIQ, અને જૂથના નવા E-GMP પ્લેટફોર્મ પર ડેબ્યુ કરનાર પ્રથમ EV છે.Electrek પાસે આ નવા CUV ને નજીકથી જાણવાની ઘણી તકો હતી, અને તે ચોક્કસપણે અમને ઉત્સાહિત કર્યા.
IONIQ5ની અપીલનો એક ભાગ તેની વિશાળ બોડી અને લાંબો વ્હીલબેઝ છે, જે તેને તેના વર્ગની સૌથી મોટી આંતરિક જગ્યાઓમાંથી એક બનાવે છે, જે Mach-E અને VW ID.4ને પાછળ છોડી દે છે.
તે ઓગમેન્ટેડ રિયાલિટી, એડવાન્સ્ડ ADAS અને V2L ક્ષમતાઓ સાથે હેડ-અપ ડિસ્પ્લે જેવી શાનદાર તકનીકોથી પણ સજ્જ છે, જેનો અર્થ છે કે તે કેમ્પિંગ દરમિયાન અથવા રસ્તા પર તમારા ઉપકરણોને ચાર્જ કરી શકે છે અને અન્ય ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને પણ ચાર્જ કરી શકે છે.અત્યારે ગેમમાં સૌથી ઝડપી ચાર્જિંગ સ્પીડનો ઉલ્લેખ ન કરવો.
જોકે, 2022માં ઇલેક્ટ્રિક ક્રોસઓવરનો સૌથી મોટો ફાયદો તેની કિંમત હોઈ શકે છે.હ્યુન્ડાઇએ IONIQ5 માટે આશ્ચર્યજનક રીતે સસ્તું MSRP શેર કર્યું છે, જે સ્ટાન્ડર્ડ રેન્જ RWD વર્ઝન માટે $40,000 કરતાં ઓછાંથી શરૂ થાય છે અને HUD-સજ્જ AWD લિમિટેડ ટ્રીમ માટે $55,000 કરતાં પણ ઓછાં સુધી જાય છે.
IONIQ5 યુરોપમાં મોટાભાગના 2021 માટે વેચાણ પર છે, પરંતુ 2022 ઉત્તર અમેરિકામાં હમણાં જ શરૂ થઈ રહ્યું છે.વધુ સુવિધાઓ માટે પ્રથમ Electrek હાર્ડ ડ્રાઈવ તપાસો.
Hyundai ગ્રૂપની બહેન Kia EV6 2022 માં IONIQ5 માં જોડાશે. ઇલેક્ટ્રિક વાહન 2022 માં E-GMP પ્લેટફોર્મ પર લૉન્ચ થનારું ત્રીજું ઇલેક્ટ્રિક વાહન હશે, જે કિયાના ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક મોડલ્સમાં સંક્રમણની શરૂઆત દર્શાવે છે.
હ્યુન્ડાઈ મૉડલની જેમ, Kia EV6 ને પણ શરૂઆતથી જ અદ્ભુત સમીક્ષાઓ અને માંગ મળી.કિઆએ તાજેતરમાં જ ખુલાસો કર્યો હતો કે ઇલેક્ટ્રિક કાર 2022માં 310 માઇલ સુધીની રેન્જ સાથે આવશે.વર્ચ્યુઅલ રીતે દરેક EV6 ટ્રીમ તેના બાહ્ય આકારને કારણે EPA ની IONIQ5 લાઇનઅપને પાછળ રાખી દે છે… પરંતુ તે કિંમતે આવે છે.
હવે અમે કિંમતો પર અનુમાન કરવા માંગતા નથી કારણ કે અમારી પાસે હજી સુધી કિયા તરફથી કોઈ સત્તાવાર શબ્દ નથી, પરંતુ એવું લાગે છે કે EV6 માટે MSRP $45,000 થી શરૂ થવાની અને ત્યાંથી વધવાની અપેક્ષા છે, જો કે એક ખાસ કિયા ડીલર છે. ઊંચી કિંમતની જાણ કરવી.
તે સત્તાવાર કિંમતો વાસ્તવમાં ક્યાં દેખાય છે તે ધ્યાનમાં લીધા વિના, તમામ EV6 ટ્રીમ 2022 ની શરૂઆતમાં યુએસમાં વેચાણ પર જવાની અપેક્ષા છે.
હકીકતમાં, લ્યુસિડ મોટર્સની ફ્લેગશિપ એર સેડાન 2022માં લૉન્ચ થવાની ધારણા ત્રણ અલગ-અલગ વેરિઅન્ટમાં આવશે, પરંતુ અમને લાગે છે કે પ્યોર વર્ઝન એવું હોઈ શકે છે જે લક્ઝરી ઇલેક્ટ્રિક વાહન નિર્માતાના વેચાણમાં ખરેખર વધારો કરે છે.
ટૉપ-ઑફ-ધ-લાઇન એર ડ્રીમ એડિશન ગયા ઑક્ટોબરમાં લ્યુસિડ AMP-1 ફેક્ટરી લાઇનથી શરૂ થયું હતું અને ત્યારથી આયોજિત 520 વાહનોની ડિલિવરી ચાલુ છે.જ્યારે આ $169,000ની અજાયબીએ લ્યુસિડના લાંબા સમયથી રાહ જોવાતી માર્કેટ લોન્ચની શરૂઆત કરી હતી, ત્યારે તેની સાથે આવતા વધુ સસ્તું ઇન્ટિરિયર તેને ટોચની લક્ઝરી ઇલેક્ટ્રિક સેડાન બનાવવામાં મદદ કરશે.
જ્યારે ખરીદદારોએ 2022 માટે ગ્રાન્ડ ટૂરિંગ અને ટૂરિંગ ટ્રીમ લેવલ જોવું જોઈએ, અમે $77,400 પ્યોર વિશે સૌથી વધુ ઉત્સાહિત છીએ.ખાતરી કરો કે, તે હજુ પણ એક મોંઘી ઇલેક્ટ્રિક કાર છે, પરંતુ તે અત્યારે રસ્તાઓ પર આવેલી એર્સની સરખામણીએ લગભગ $90,000 ઓછી છે.ભાવિ પ્યોર ડ્રાઇવરો 406 માઇલની રેન્જ અને 480 હોર્સપાવરની અપેક્ષા રાખી શકે છે, જોકે તેમાં લ્યુસિડની પેનોરેમિક છતનો સમાવેશ થતો નથી.
લોટસની આવનારી ઈલેક્ટ્રિક કાર અને પ્રથમ SUV આ યાદીમાં અત્યાર સુધીની સૌથી રહસ્યમય કાર છે, કારણ કે અમને હજુ સુધી તેનું સત્તાવાર નામ પણ ખબર નથી.લોટસ ટૂંકી વિડિઓઝની શ્રેણીમાં “ટાઈપ 132″ કોડનેમને ટીઝ કરી રહ્યું છે જેમાં એક સમયે SUVની માત્ર એક ઝલક જોઈ શકાય છે.
તે મૂળરૂપે લોટસના ચાર ભાવિ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ભાગ રૂપે જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે તે 2022 સુધીમાં સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક થઈ જશે તેવી અપેક્ષા છે. અલબત્ત, હજુ પણ ઘણું બધું છે જે આપણે જાણતા નથી, પરંતુ અમે અત્યાર સુધી જે એકત્રિત કર્યું છે તે અહીં છે.Type 132 એ BEV SUV હશે જે નવી લાઇટવેઇટ લોટસ ચેસિસ પર આધારિત હશે, જે LIDAR ટેક્નોલોજી અને સક્રિય ફ્રન્ટ ગ્રિલ શટરથી સજ્જ છે.તેનું ઈન્ટિરિયર પણ અગાઉના લોટસ વાહનોથી સંપૂર્ણપણે અલગ હશે.
લોટસ દાવો કરે છે કે ટાઇપ 132 એસયુવી લગભગ ત્રણ સેકન્ડમાં 0 થી 60 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે ઝડપશે અને અત્યાધુનિક 800-વોલ્ટ હાઇ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરશે.છેલ્લે, 132માં 92-120kWh બેટરી પેક હશે જે 800V ચાર્જરનો ઉપયોગ કરીને લગભગ 20 મિનિટમાં 80 ટકા સુધી ચાર્જ થઈ શકે છે.
તમે કદાચ પહેલેથી જ નોંધ્યું હશે કે આ સૂચિમાં ઘણા ઓટોમેકર્સના પ્રથમ EVનો સમાવેશ થાય છે, જે એક મોટું કારણ છે કે 2022 એ EVsનું વર્ષ હોવાની સંભાવના છે.જાપાનીઝ ઓટોમેકર મઝદા તેના આગામી MX-30 સાથે આ વલણ ચાલુ રાખે છે, જે ખૂબ જ આકર્ષક કિંમતે ઉપલબ્ધ થશે પરંતુ કેટલીક છૂટછાટો સાથે.
જ્યારે આ એપ્રિલમાં MX-30 ની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, ત્યારે અમે શીખ્યા કે બેઝ મોડેલમાં $33,470 નું ખૂબ જ વાજબી MSRP હશે, જ્યારે પ્રીમિયમ પ્લસ પેકેજ માત્ર $36,480 હશે.સંભવિત ફેડરલ, રાજ્ય અને સ્થાનિક પ્રોત્સાહનોને જોતાં, ડ્રાઇવરોને 20 વર્ષ સુધીના ભાવ ઘટાડાનો સામનો કરવો પડી શકે છે.
કમનસીબે, કેટલાક ઉપભોક્તાઓ માટે, તે કિંમત હજુ પણ MX-30ની એનિમીક રેન્જને યોગ્ય ઠેરવતી નથી, કારણ કે તેની 35.5kWh બેટરી માત્ર 100 માઈલની રેન્જ પૂરી પાડે છે.જો કે, MX-30 એ 2022માં ખૂબ જ અપેક્ષિત EV છે, કારણ કે જે ડ્રાઇવરો તેમની દૈનિક માઇલેજ જરૂરિયાતોને સમજે છે અને ટેક્સ ક્રેડિટ માટે લાયક છે તેઓ ઘણા સ્પર્ધકો કરતાં ઘણી ઓછી કિંમતે યોગ્ય કાર ચલાવી શકે છે.
ઉપરાંત, એક જાપાની કંપની ઇલેક્ટ્રિક કાર ઓફર કરતી જોવાનું સારું છે.MX-30 હવે ઉપલબ્ધ છે.
મર્સિડીઝ-બેન્ઝે લક્ઝરી EQS થી શરૂ કરીને EQ વાહનોની નવી લાઇન સાથે તેના કાફલાને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ઓફર કરવાનું શરૂ કર્યું છે.યુ.એસ.માં 2022 માં, EQS EQB SUV અને EQE સાથે જોડાશે, જે ભૂતપૂર્વનું એક નાનું ઇલેક્ટ્રિક સંસ્કરણ છે.
મધ્યમ કદની સેડાન 90 kWh બેટરી, 410 માઇલ (660 કિમી) અને 292 એચપીની રેન્જ સાથે સિંગલ-એન્જિન રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવથી સજ્જ હશે.ઇલેક્ટ્રિક કારની અંદર, EQE MBUX હાઇપરસ્ક્રીન અને મોટી ટચસ્ક્રીન ડિસ્પ્લે સાથે EQS જેવું જ છે.
NIO ની ET5 એ અમારી સૂચિ પરની નવીનતમ EV જાહેરાત છે, અને યુએસ માર્કેટમાં પ્રવેશવાની કોઈ યોજના નથી તેમાંથી એક છે.ડિસેમ્બરના અંતમાં ચીનમાં ઉત્પાદકની વાર્ષિક NIO ડે ઇવેન્ટમાં તેનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું.
2022માં, EV એ NIO દ્વારા ઓફર કરવામાં આવતી બીજી સેડાન હશે, જે અગાઉ જાહેર કરાયેલી ET7 સાથે હશે.ટેસ્લા ચીનમાં મજબૂત હરીફ છે, ET5, કારણ કે Nio વચન આપે છે (CLTC) 1,000 કિલોમીટર (લગભગ 621 માઇલ) ની રેન્જ.