હોન્ડાની નવી કાર એવા લોકો માટે બનાવવામાં આવી છે જેઓ વાહન ચલાવી શકતા નથી

આપણા રોજિંદા જીવનમાં કાર એક જરૂરિયાત છે. જોકે, કેટલાક લોકો વાહન ચલાવવાથી ખૂબ ડરે છે. જેમ જેમ ઉદ્યોગ વિકસિત થઈ રહ્યો છે, નવી ટેકનોલોજી વસ્તુઓને સરળ બનાવે છે. જાપાની ઓટોમેકર હોન્ડાએ તાજેતરમાં ત્રણ સ્વ-ડ્રાઇવિંગ વાહનોનું અનાવરણ કર્યું છે. જો તમારી પાસે પૂરતી ડ્રાઇવિંગ કુશળતા નથી, તો તમારે ડરવાની જરૂર નથી. નવી હોન્ડા કાર 1-સીટર, 2-સીટર અને 4-સીટર વર્ઝનમાં ઉપલબ્ધ છે. વપરાશકર્તાઓ તેમની જરૂરિયાતોને શ્રેષ્ઠ અનુરૂપ પસંદગી કરી શકે છે. પરંપરાગત AI ડ્રાઇવરોથી વિપરીત, હોન્ડા સ્વ-ડ્રાઇવિંગ વાહનો વાસ્તવિક સમયમાં તમારી સાથે વાતચીત કરી શકે છે. વધુમાં, કાર તમારા હાથના હાવભાવ વાંચી શકે છે.
દેખાવ અને આંતરિક ડિઝાઇનમાં, તે શેરીમાં જોવા મળતી રોબોટ ટેક્સીઓથી સંપૂર્ણપણે અલગ છે. લિડાર વિના, ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા નકશાઓનો ઉલ્લેખ તો કરવો જ જોઇએ. ઓટોમેટિક મોડમાં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, તે તમારા ડ્રાઇવિંગના આનંદને પણ થોડો સંતોષે છે. જો કે, કારની અંદર એક ભૌતિક જોયસ્ટિક છે જે તમને નિયંત્રણનો અનુભવ કરાવે છે.
કંપનીના મતે, આ શરૂઆતના ઉત્પાદનો છે. ભવિષ્યમાં, વપરાશકર્તાઓ કારને બાળક કહી શકશે. શું તમને લાગે છે કે આ એક સારો વિકાસ છે?
તે હોન્ડા દ્વારા સ્વતંત્ર રીતે વિકસાવવામાં આવેલી એક ઇન્ટરેક્ટિવ ઇન્ટેલિજન્ટ ટેકનોલોજી છે. આનો અર્થ એ છે કે મશીનો માનવ હાવભાવ અને વાણી વાંચી શકે છે. તે વાસ્તવિક સમયમાં લોકો સાથે પણ વાતચીત કરી શકે છે.
હકીકતમાં, CiKoMa નું પ્રોડક્શન માનવરહિત વાહન એનિમેશનમાં કોન્સેપ્ટ કારથી ઘણું અલગ છે.
તેમાં મુખ્યત્વે ત્રણ શ્રેણીઓનો સમાવેશ થાય છે: સિંગલ-સીટ વર્ઝન, ટુ-સીટ વર્ઝન અને ફોર-સીટ વર્ઝન. આ બધા વાહનો ઇલેક્ટ્રિક વાહનો છે.
ચાલો પહેલા ફક્ત એક જ સીટ વાળી નવી હોન્ડા કાર જોઈએ. આ કાર ફક્ત એક જ વ્યક્તિને સમાવવા માટે બનાવવામાં આવી છે.
આ ડિઝાઇન ખૂબ જ રમતિયાળ છે. જો તે એક જગ્યાએ હોય, તો તમે તેને સરળતાથી સેલ ફોન કિઓસ્ક સમજી શકો છો. આ સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કાર એક કૃત્રિમ બુદ્ધિમત્તાવાળા ડ્રાઇવર જેવી છે. જ્યાં સુધી તમે ફોન કરશો અથવા તમારો હાથ ખસેડશો, ત્યાં સુધી તે જરૂર મુજબ નિર્દિષ્ટ સ્થાન પર જશે.
વધુમાં, જો કારને "લાગે છે" કે તે અસુરક્ષિત છે, તો તે આપમેળે માર્ગ બદલશે અને પાર્કિંગ જગ્યાના માલિકને સૂચિત કરશે.
હોન્ડા સિકોમા 2-સીટર સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કાર વૃદ્ધો માટે બનાવવામાં આવી છે. તે એવા લોકો માટે પણ કામ કરે છે જેઓ વાહન ચલાવવાથી ડરે છે અથવા જેઓ સારા ડ્રાઇવર નથી.
આ કારમાં ફક્ત બે જ લોકો બેસી શકે છે. તેની ડિઝાઇન એવી છે કે એક મુસાફર આગળ અને બીજો પાછળ હોય.
આ ડબલ સેલ્ફ-ડ્રાઇવિંગ કારમાં એક ખાસ જોયસ્ટિક પણ છે. જો મુસાફર ઈચ્છે તો જોયસ્ટિક તેને સ્વતંત્ર રીતે દિશા બદલવામાં મદદ કરે છે.
છેવટે, હોન્ડાની આ 4-સીટવાળી સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કાર ટુરર જેવી લાગે છે. આ મહિનાથી, ચાર-સીટવાળી સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કારનું પરીક્ષણ સુરક્ષા કર્મચારીઓ સાથે રસ્તાઓ પર કરવામાં આવશે. હોન્ડાની સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કાર ઉચ્ચ રીઝોલ્યુશન નકશા પર આધાર રાખતી નથી. તે મૂળભૂત રીતે કેમેરાના લંબનનો ઉપયોગ કરીને બિંદુઓનો 3D જૂથ બનાવે છે. તે બિંદુ જૂથોના ગ્રીડને પ્રક્રિયા કરીને અવરોધોને ઓળખે છે. જ્યારે અવરોધની ઊંચાઈ નિર્ધારિત મૂલ્ય કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે કાર તેને દુર્ગમ વિસ્તાર માને છે. મુસાફરીના વિસ્તારોને ઝડપથી ઓળખી શકાય છે.
આ વાહન વાસ્તવિક સમયમાં લક્ષ્ય સ્થાન સુધી પહોંચવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ બનાવે છે અને આ માર્ગ પર સરળતાથી આગળ વધે છે. હોન્ડા માને છે કે તેની સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કારનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે શહેરી મુસાફરી, મુસાફરી, કામ અને વ્યવસાય માટે કરવામાં આવશે. કંપની એવું પણ માને છે કે તે ટૂંકી યાત્રાઓ માટે પણ સારી રીતે કામ કરશે. જો કે, લાંબા અંતર માટે આ ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. હોન્ડાના આ નવા વાહનો વિશે તમારો શું વિચાર છે? તે ખૂબ જ સરસ છે. નીચે ટિપ્પણી વિભાગમાં તમારા વિચારો જણાવો.
હોન્ડા ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ટેકનોલોજીની આર એન્ડ ડી ટીમ. આવા વાહનનું વિકાસ મુખ્યત્વે વસ્તીની ગંભીર વૃદ્ધત્વ અને શ્રમબળનો અભાવ જેવી સામાજિક સમસ્યાઓને ઉકેલવા માટે કરવામાં આવે છે. કંપની એવા લોકોને મદદ કરવા માંગે છે જેઓ સારા ડ્રાઇવર નથી અથવા જેઓ વાહન ચલાવવા માટે શારીરિક રીતે અસમર્થ છે. તેઓ એવું પણ માને છે કે આધુનિક લોકો કામમાં ખૂબ વ્યસ્ત છે. આમ, ટૂંકા અંતર માટે એક નાની સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કાર વ્યક્તિગત ટૂંકા અંતરની મુસાફરી અને મનોરંજનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે. સંસ્થાના મુખ્ય ઇજનેર યુજી યાસુઇ છે, જેઓ 1994 માં હોન્ડામાં જોડાયા હતા અને 28 વર્ષ સુધી હોન્ડાના સ્વચાલિત અને સહાયિત ડ્રાઇવિંગ ટેકનોલોજી પ્રોજેક્ટનું નેતૃત્વ કર્યું હતું.
વધુમાં, એવા અહેવાલો છે કે 2025 સુધીમાં હોન્ડા L4 સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કારના સ્તરે પહોંચી જશે. સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ, જેના પર હોન્ડા ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, તે બે મૂળભૂત આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. તે મુસાફરો, આસપાસના વાહનો અને રાહદારીઓ માટે સલામત અને સુરક્ષિત હોવી જોઈએ. કાર પણ સરળ, કુદરતી અને આરામદાયક હોવી જોઈએ.
પ્રેઝન્ટેશનમાં સિકોમાએ બધાનું ધ્યાન ખેંચ્યું. જોકે, આ કાર એકલી નથી. આ ઇવેન્ટમાં, કંપનીએ WaPOCHI પણ લોન્ચ કરી.
એકસાથે, તેઓ હોન્ડા જેને "માઇક્રોમોબિલિટી" કહે છે તેનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જેનો અર્થ થાય છે નાની હલનચલન. તે તમારી પાછળ આવે છે, ચાલે છે અને તમારી સાથે ખરીદી કરે છે. તે માર્ગદર્શક બની શકે છે અથવા તમારા સામાનમાં મદદ કરી શકે છે. હકીકતમાં, તમે તેને "ડિજિટલ પાલતુ" અથવા "અનુયાયી" પણ કહી શકો છો.
હું ટેક્નોલોજીનો શોખીન છું અને સાત વર્ષથી વધુ સમયથી ટેકનિકલ લેખો લખી રહ્યો છું. હાર્ડવેર ડેવલપમેન્ટ હોય કે સોફ્ટવેર સુધારણા, મને તે ખૂબ ગમે છે. મને એ પણ જાણવામાં ખૂબ રસ છે કે વિવિધ પ્રદેશોમાં રાજકારણ ટેકનોલોજીકલ પ્રગતિને કેવી રીતે અસર કરે છે. એક ગંભીર સંપાદક તરીકે, હું અઠવાડિયાના 7 દિવસ, 24 કલાક ફોન અને ડેટા કનેક્શન સાથે સૂઉં છું અને જાગું છું. મારું પીસી મારાથી એક મીટર દૂર છે.
@gizchina ને ફોલો કરો! ;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(દસ્તાવેજીકરણ, 'સ્ક્રિપ્ટ', 'twitter-wjs');
ચાઇનીઝ મોબાઇલ બ્લોગ જેમાં નવીનતમ સમાચાર, નિષ્ણાત સમીક્ષાઓ, ચાઇનીઝ ફોન, એન્ડ્રોઇડ એપ્લિકેશન્સ, ચાઇનીઝ એન્ડ્રોઇડ ટેબ્લેટ અને કેવી રીતે કરવું તે આવરી લેવામાં આવ્યું છે.