કંપનીએ દાવો કર્યો છે કે ફ્લાઇંગ કાર થોડા વર્ષોમાં કલાક દીઠ 80 માઇલ સુધીની ઝડપે શહેરની આસપાસના પ્રવાસીઓને પરિવહન કરી શકશે.
ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક એક્સપેંગ એક્સ 2 બિગ બેનની height ંચાઇ વિશે-આશરે 300 ફુટની height ંચાઇ જાળવવાની અપેક્ષા છે.
પરંતુ લાંબી અંતર ઉડાન માટે સક્ષમ બે સીટનું વિમાન પણ એમ્પાયર સ્ટેટ બિલ્ડિંગની height ંચાઇ સુધી પહોંચી શકે છે.
35 મિનિટના મહત્તમ ફ્લાઇટ સમય વિશે સંબંધિત લોકો માટે, તેમાં પેરાશૂટ પણ જોડાયેલ છે.
ચાઇનીઝ કંપની એક્સપેંગ મોટર્સ માને છે કે તે શહેરની આસપાસની ટૂંકી યાત્રાઓ માટે આદર્શ છે, જેમ કે તબીબી પુરવઠો જોવાલાયક સ્થળોએ ફરવા અને પરિવહન કરવું.
તે બેન્ટલી અથવા રોલ્સ રોયસ જેવી લક્ઝરી કાર જેવી જ ખર્ચ કરશે અને 2025 માં બજારમાં ફટકો પડ્યો.
એક્સ 2 એક્સપેંગમાં એક બંધ કોકપિટ, સરળ ટીઅરડ્રોપ ડિઝાઇન અને વૈજ્ .ાનિક દેખાવ છે. તે વજન બચાવવા માટે સંપૂર્ણપણે કાર્બન ફાઇબરથી બનાવવામાં આવે છે.
હેલિકોપ્ટરની જેમ, એક્સ 2 ઉપડશે અને બે પ્રોપેલરોનો ઉપયોગ કરીને ically ભી રીતે ઉતરે છે અને સામાન્ય રીતે તેના દરેક ખૂણા પર વ્હીલ્સ હોય છે.
તેની ટોચની ગતિ 81 માઇલ પ્રતિ કલાક છે, 35 મિનિટ સુધી ઉડી શકે છે, અને 3,200 ફુટની itude ંચાઇએ પહોંચી શકે છે, જોકે તે સંભવત 300 300 ફુટ પર ઉડશે.
રાષ્ટ્રપતિ અને વાઇસ ચેરમેન બ્રાયન ગુએ જણાવ્યું હતું કે અંતિમ ધ્યેય શ્રીમંત લોકો માટે તેનો દૈનિક પરિવહન તરીકે ઉપયોગ કરે છે.
પરંતુ, હજી ઘણી નિયમનકારી અવરોધો કાબુ મેળવવાની બાકી હોવા છતાં, તેમણે કહ્યું કે આ વાહનને પહેલા "શહેરી અથવા મનોહર વિસ્તારો" સુધી મર્યાદિત કરવામાં આવશે.
આમાં દુબઈ વોટરફ્રન્ટ શામેલ હોઈ શકે છે, જ્યાં તેણે સોમવારે જીટેક્સ ગ્લોબલ ઇવેન્ટના ભાગ રૂપે તેની પ્રથમ જાહેર ફ્લાઇટ કરી હતી.
હેલિકોપ્ટરની જેમ, X2 ઉપડે છે અને વાહનના ચાર ખૂણા પર બે પ્રોપેલરોનો ઉપયોગ કરીને ically ભી રીતે ઉતરે છે, જેમાં સામાન્ય રીતે વ્હીલ્સ હોય છે.
16 ફૂટ લાંબી કારનું વજન લગભગ અડધો ટન છે, તેમાં બે બાજુ-ખોલવાના દરવાજા છે, અને 16 પાઉન્ડથી ઓછા વજનવાળા બે લોકો લઈ શકે છે.
તેની ટોચની ગતિ 81 માઇલ પ્રતિ કલાકની છે, 35 મિનિટ સુધી ઉડાન કરી શકે છે, અને 3,200 ફુટની itude ંચાઇએ પહોંચી શકે છે, જોકે તે સંભવત 300 300 ફુટ પર ઉડશે.
માલિકોને ફક્ત ડ્રાઇવરના લાઇસન્સની જરૂર હોય તેવી અપેક્ષા છે, ગુએ જણાવ્યું હતું કે, પ્રારંભિક ફ્લાઇટ સ્વચાલિત હોવી જોઈએ.
"જો તમે વાહન ચલાવવા માંગતા હો, તો તમારે કદાચ કેટલાક પ્રમાણપત્ર, કેટલાક સ્તરની તાલીમની જરૂર પડશે."
ઇમરજન્સી સેવાઓ દ્વારા વાહનનો ઉપયોગ કરી શકાય છે કે કેમ તે પૂછતાં, તેમણે કહ્યું, "મને લાગે છે કે તે દૃશ્યો છે જે ઉડતી કારની જેમ નિયંત્રિત કરી શકાય છે."
પરંતુ તેમણે કહ્યું કે કંપનીએ "નક્કર ઉપયોગ" પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું નથી અને તેના બદલે તેની ડિઝાઇન "પ્રથમ અને અગ્રણી વાસ્તવિકતા" બનાવી.
ઝિયાઓપેંગ એક્સ 2 ફ્લાઇટ દરમિયાન કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જનનું ઉત્પાદન કરતું નથી, અને ભવિષ્યમાં ફરવાલાયક સ્થળો અને તબીબી સારવાર જેવી ઓછી- itude ંચાઇની શહેરી ફ્લાઇટ માટે યોગ્ય છે.
એક્સપેંગ એક્સ 2 બે ડ્રાઇવિંગ મોડ્સથી સજ્જ છે: મેન્યુઅલ અને સ્વચાલિત. એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે માલિકને ફક્ત ડ્રાઇવરના લાઇસન્સની જરૂર પડશે, કારણ કે પ્રારંભિક ફ્લાઇટ આપમેળે કરવી પડી શકે છે.
દુબઇમાં ચાઇનીઝ કોન્સ્યુલેટ જનરલ, દુબઇ ઇન્ટરનેશનલ ચેમ્બર Commerce ફ કોમર્સ, ડીસીએએ, દુબઈ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ઇકોનોમી એન્ડ ટૂરિઝમ, દુબઇ વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર અને ગ્લોબલ મીડિયાના 150 થી વધુ લોકોએ એક્સપેંગની પ્રથમ જાહેર ફ્લાઇટ જોયો.
"બીટા સંસ્કરણમાં સક્રિય પેરાશૂટ છે જે આપમેળે જમાવટ કરે છે, પરંતુ ભાવિ મોડેલોમાં વધુ સલામતીનાં પગલાં હશે," ગુએ ઉમેર્યું.
ગુએ જણાવ્યું હતું કે કંપનીનું લક્ષ્ય છે કે 2025 સુધીમાં ગ્રાહકો માટે ઉડતી કારો તૈયાર છે, પરંતુ સમજે છે કે ગ્રાહકોને ઉડતી કારથી આરામદાયક થવામાં સમય લાગી શકે છે.
"મને લાગે છે કે જ્યારે પૂરતું ઉત્પાદન રસ્તા પર અને વિશ્વના શહેરોમાં હોય છે, ત્યારે મને લાગે છે કે તે ખૂબ જ ઝડપથી બજારને વિસ્તૃત કરશે."
ઇવીટીઓએલ (ઇલેક્ટ્રિક વર્ટિકલ ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ) માં અબજો ડોલરનું રોકાણ છે અને કંપનીઓ વ્યાપારી સફળતા પ્રાપ્ત કરવા માટે સંઘર્ષ કરી રહી છે.
નાસા એક નવા ઇલેક્ટ્રિક વિમાનનું પરીક્ષણ કરી રહ્યું છે જે 2024 સુધીમાં 320 કિમી/કલાકમાં વ્યસ્ત શહેરોમાં મુસાફરોને લઈ જવાની આશામાં, vert ભી લઈને ઉતરી શકે છે.
કેલિફોર્નિયાના બિગ સુર સ્થિત નાસાની ટીમના જણાવ્યા અનુસાર, જોબ એવિએશન વાહનો એક દિવસ શહેરો અને આસપાસના વિસ્તારોમાં લોકોને એર ટેક્સી સેવાઓ પ્રદાન કરી શકશે, અને લોકો અને માલના પરિવહન માટે વૈકલ્પિક માર્ગ ઉમેરશે.
ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક "ફ્લાઇંગ ટેક્સી" ઉપડશે અને vert ભી રીતે ઉતરશે અને શક્ય તેટલું શાંત રહેવા માટે રચાયેલ છ રોટર હેલિકોપ્ટર છે.
1 સપ્ટેમ્બરથી શરૂ થયેલા 10-દિવસીય અભ્યાસના ભાગ રૂપે, નાસાના આર્મસ્ટ્રોંગ ફ્લાઇટ રિસર્ચ સેન્ટરના અધિકારીઓ તેના પ્રભાવ અને ધ્વનિશાસ્ત્રનું પરીક્ષણ કરશે.
ઇલેક્ટ્રિક વર્ટિકલ ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ (ઇવીટીઓએલ) વિમાન એ ઘણા વિમાનમાંથી પ્રથમ છે જે જાહેર ઉપયોગ માટે મંજૂરી આપી શકાય તેવા ભાવિ ઝડપી પરિવહન પદ્ધતિઓ શોધવા માટે નાસાની એડવાન્સ એર મોબિલીટી (એએએમ) અભિયાનના ભાગ રૂપે પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે.
ઉપર વ્યક્ત કરેલા મંતવ્યો અમારા વપરાશકર્તાઓના છે અને મેઇલ line નલાઇનના મંતવ્યોને પ્રતિબિંબિત કરતા નથી.
માર્ટિના નવરાતિલોવાએ જાહેર કર્યું કે તેણે સ્તન અને ગળાના કેન્સરને માર્યો છે: ટેનિસ લિજેન્ડ કહે છે કે તેણીને ડર છે કે તે 'બીજો ક્રિસમસ નહીં જોશે' અને ડબલ નિદાનની વિશલિસ્ટ પછી તેની કારકિર્દીની શરૂઆત કરશે
પોસ્ટ સમય: માર્ચ -21-2023
