ઇલેક્ટ્રિક શિકાર બગી

1960 ના દાયકામાં, બીચ બોયઝ એરલાઇન્સ ચલાવતા હતા.સર્ફિંગ એક સરસ નવી રમત છે કારણ કે બેચેન બેબી બૂમર્સ જૂની કલ્પનાઓને પડકારે છે.હું ટીનેજર હતો ત્યારે પહેલી વાર આવું બન્યું હતું.
એક ક્ષેત્ર કે જેમાં નાટકીય પરિવર્તન જોવા મળ્યું છે તે છે ઓટોમોબાઈલ.50ના દાયકાની મોટી લેન્ડ યાટ્સ ખતમ થઈ ગઈ છે અને આ રહી નવી, નાની ફોક્સવેગન બીટલ.તેઓ તાજી હવાના શ્વાસ હતા, સર્જકોની નવી પેઢીને હોટ રોડ કલ્ચરમાં જોડાવા માટે પ્રેરણા આપતા હતા.કોઈ કારણ વગર પણ તન સાથે બળવો વિચારો.
એન્જિનિયર, આર્ટિસ્ટ અને નેવલ આર્કિટેક્ટ બ્રુસ મેયર્સ આવા જ એક ડિઝાઇનર છે.મેયર્સે ભૂલ સ્વીકારી અને યુગની આઇકોનિક ઑફ-રોડ રેસિંગ કાર, મેયર્સ મેન્ક્સ બનાવવા માટે તેની જંગલી કલ્પનાનો ઉપયોગ કર્યો.
માંક્સ સાથે એક ડ્યુન બગી કીટ આવી.મૂળ "ઓલ્ડ રેડ" પ્રોટોટાઇપમાં શેવરોલે પીકઅપ ટ્રકમાંથી ફાઇબરગ્લાસ મોનોકોક બોડી અને સસ્પેન્શન હતું.સમગ્ર સેટઅપ ફોક્સવેગન લવસમર એર-કૂલ્ડ ફોર-સિલિન્ડર પાવરટ્રેન દ્વારા સંચાલિત છે.
જ્યારે ફર્ડિનાન્ડ પોર્શે હિટલરની વિનંતી પર મૂળ બીટલની રચના કરી, ત્યારે તેણે અજાણતામાં બગીનો પાયો નાખ્યો.નવા બનેલા હાઇવે પર 60 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે મુસાફરી કરી શકે તેવું વિશ્વસનીય અને સસ્તું વાહન બનાવવાનો વિચાર હતો.નાગરિક બીટલ પાસે લશ્કરી ભાઈ-બહેન હતા જે નાઝીઓને ટાઈપ 82 કુબેલવેગન તરીકે ઓળખાય છે અને આપણામાંના મોટાભાગના લોકો "ધ થિંગ" તરીકે ઓળખાય છે, જે માંક્સ સાથે આકર્ષક સામ્યતા ધરાવે છે.
ઓલ્ડ રેડે બાજા મેક્સિકોમાં કોન્સેપ્ટની ઓફ-રોડ ક્ષમતાઓ સાબિત કરી, તિજુઆનાથી લા પાઝ સુધીની 1,000 માઇલની સફરમાં 39 કલાક અને 56 મિનિટનો રેકોર્ડ બનાવ્યો.મોટરસાયકલ સવારો સિવાય કોઈએ માન્યું ન હતું કે તે શક્ય છે.આ પ્રચંડ સ્પ્રિન્ટનો વિકાસ થયો જેને આપણે આજે બાજા 1000 તરીકે જાણીએ છીએ, જે ઉત્તર અમેરિકામાં સૌથી મુશ્કેલ ઑફ-રોડ રેસ છે.
1964 થી 1971 સુધી, BF મેયર્સ એન્ડ કંપનીની પ્રવૃત્તિઓ ટૂંકી અને મીઠી હતી.મૂળ કીટની ઊંચી કિંમત અને જટિલતાને કારણે, માત્ર એક ડઝન જેટલા જૂના લાલ સંસ્કરણો વેચાયા હતા.અંતે, મેયર્સે શેવરોલે સસ્પેન્શનને છોડી દીધું, એક એવી બોડી ડિઝાઇન કરી જે પરંપરાગત VW ફ્રેમમાં ચુસ્તપણે ફિટ થઈ જાય.
તરત જ, આઇટમ્સ દેશભરના ઉત્સાહીઓ માટે ઉપલબ્ધ થઈ.બોટની જેમ, સરળ વળાંકો ખૂબ જ જરૂરી માળખાકીય કઠોરતા પ્રદાન કરે છે, જ્યારે કમાનવાળા ફેન્ડર્સ રસ્તાના બહારના ટાયર માટે જગ્યા પૂરી પાડે છે.બિલાડીની મુદ્રાએ આઇલ ઓફ મેન નામની પ્રેરણા આપી, જે સમાન કોમ્પેક્ટ બિલાડીમાંથી આવે છે.
સ્ટીવ મેક્વીનની થોમસ ક્રાઉન નવલકથા સાથે આઈલ ઓફ મેન પોપ કલ્ચરની પ્રસિદ્ધિની ઊંચાઈએ પહોંચ્યો હતો.મેકક્વીન અભિનેત્રી ફે ડનવેને દરિયાકાંઠાના મેસેચ્યુસેટ્સના રેતીના ટેકરાઓમાંથી રોમાંચક રાઈડ પર લઈ ગઈ.થોમસ ક્રાઉન કેટલો અઘરો હતો તે બતાવવા માટે આ દ્રશ્ય માત્ર 1968ની મૂવીમાં જ અસ્તિત્વમાં હતું.ઉદાહરણ તરીકે, મને વેચવામાં આવ્યો હતો.
1970 માં, વિવાદાસ્પદ કોર્ટના નિર્ણયે બધું બદલી નાખ્યું.ન્યાયાધીશે ચુકાદો આપ્યો કે માંક્સ ડિઝાઇન કોપીરાઇટ સંરક્ષણને આધિન નથી.ટૂંક સમયમાં બજાર સસ્તી બનાવટીથી છલકાઈ ગયું.રિસોર્ટ્સ અને લાઇફગાર્ડ્સ જેવા વ્યાવસાયિક જૂથો માટે મોડલ બનાવવાના પ્રયાસો છતાં, BF મેયર્સ એન્ડ કંપનીએ તેની પ્રવૃત્તિઓ બંધ કરી દીધી.
જો કે મૂળ કિટ કારમાંથી માત્ર 6,000 કાર જ બનાવવામાં આવી હતી, તેઓએ ઑફ-રોડ રેસર્સની આખી પેઢીને પ્રેરણા આપી.સ્ટીલ ટ્યુબ્યુલર સંસ્કરણ કોમ્પેક્ટ વીડબ્લ્યુ પાવરપ્લાન્ટને બદલે વિશાળ કોર્વેટ એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે.તેઓ હાર્ડકોર આધુનિક બાજા રેસિંગમાં એટીવીની શ્રેણી બની ગયા છે.
2000 માં મેયર્સ માંક્સ ઇન્ક. પુનઃસજીવન થયું.કંપનીએ મેયર્સની મૂળ ડિઝાઈનનું હાઈ-એન્ડ સુવ્યવસ્થિત સંસ્કરણ બહાર પાડ્યું, જે હજુ પણ ફોક્સવેગન બીટલ પર આધારિત છે.
2023 માં, કંપનીએ Manx 2.0 રજૂ કર્યું, જે 300 માઇલની રેન્જ સાથેનું ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન છે.તે રોરિંગ ક્લાસિક કરતાં ગ્રીન હોલીવુડ માટે વધુ યોગ્ય છે.જ્યારે કંપનીએ હજુ સુધી કોઈ સત્તાવાર કિંમત નક્કી કરી નથી, તેઓ કહે છે કે ઈલેક્ટ્રિક કાર બહુવિધ ઘરો અને બહુવિધ કાર ધરાવતા ધનિક લોકો માટે છે, તેથી તમને વિચાર આવે છે.
મારા માટે, મૂળ મેયર્સ માંક્સે કેલિફોર્નિયાના સ્વપ્નને મૂર્ત સ્વરૂપ આપ્યું.હોટ રોડ અને સર્ફ કલ્ચરનું મિશ્રણ, માંક્સ બતાવે છે કે જ્યારે એન્જિનિયરિંગ અને કલાત્મક ફ્લેર બળવાખોર ભાવનામાં ભળી જાય ત્યારે શું થઈ શકે છે.
અમારા માટે ખરેખર શું મહત્વનું છે તેના પર અમે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીએ છીએ: આપણે જે સ્થળોએ જઈએ છીએ, આપણે જે લોકોને મળીએ છીએ, આપણે જે સંસ્કૃતિઓને મળીએ છીએ, એવા સાહસો કે જે કોઈ અજાણ્યામાં પગ મૂકવા માંગે છે તેની રાહ જોતા હોય છે અને ભવિષ્યની પેઢીઓ માટે પ્રકૃતિને બચાવવાની વૈશ્વિક સફળતા. .