આર્કિમોટોની જંગલી ત્રણ પૈડાવાળી ઇલેક્ટ્રિક કાર નાદારીથી બચી ગઈ

ગયા મહિને, અમે આર્કિમોટોની નાણાકીય મુશ્કેલીઓ વિશે જાણ કરી હતી, એક એવી કંપની જે મનોરંજક અને આનંદી 75 mph (120 km/h) ત્રણ પૈડાવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો બનાવે છે.કંપની નાદારીની અણી પર હોવાનું કહેવાય છે કારણ કે તે ઝડપથી તેની ફેક્ટરીઓને ચાલુ રાખવા માટે વધારાના ભંડોળની માંગ કરે છે.
ઉત્પાદન સ્થગિત કરવા અને યુજેન, ઓરેગોનમાં તેમના પ્લાન્ટને અસ્થાયી રૂપે બંધ કરવાની ફરજ પાડવામાં આવ્યા પછી, આર્કિમોટો આ અઠવાડિયે સારા સમાચાર સાથે પાછા ફર્યા છે!કંપની નીચી કિંમતના ઇન્સ્ટન્ટ સ્ટોકમાં $12 મિલિયન એકત્ર કર્યા પછી બિઝનેસમાં પાછી આવી છે.
પીડાદાયક ફંડિંગ રાઉન્ડમાંથી તાજી રોકડ સાથે, લાઇટ્સ પાછી ચાલુ થઈ ગઈ છે અને આર્સિમોટોસ FUV (ફન યુટિલિટી વ્હીકલ) આવતા મહિનાની શરૂઆતમાં લાઇન બંધ થવાની અપેક્ષા છે.
FUV માત્ર પાછું જ નથી, પરંતુ પહેલા કરતા વધુ સારું છે.કંપનીના જણાવ્યા અનુસાર, નવા મોડલમાં સુધારેલ સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ મળશે જે મેન્યુવરેબિલિટી અને કંટ્રોલેબિલિટી સુધારે છે.અપડેટથી સ્ટીયરિંગ પ્રયત્નોમાં 40 ટકા જેટલો ઘટાડો થવાની ધારણા છે.
મેં ઘણી વખત FUV નું પરીક્ષણ કર્યું છે અને તે એક સરસ રાઈડ રહી છે.પરંતુ જ્યારે તમે વ્હીલ પાછળ બેસો છો ત્યારે તમારી આંખને પકડતી પ્રથમ ખામી એ છે કે લો-સ્પીડ સ્ટીયરિંગ માટે કેટલા પ્રયત્નોની જરૂર છે.ઊંચી ઝડપે સારી રીતે હેન્ડલ કરે છે.પરંતુ ઓછી ઝડપે, તમે શાબ્દિક રીતે રબરને સમગ્ર પેવમેન્ટ પર ધકેલી રહ્યા છો.
તમે નીચે મારી રાઈડનો વિડિયો જોઈ શકો છો, મેં સ્લેલોમ ટ્રાફિક કોન અજમાવ્યો પણ જો હું બમણો થઈ ગયો અને દરેક બીજા શંકુ માટે લક્ષ્ય રાખું તો તે વધુ સારું કામ કરે છે.હું સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર પર સવારી કરતો જોઉં છું, તેથી હું સુરક્ષિતપણે કહી શકું છું કે તેમના અનન્ય વશીકરણ હોવા છતાં, FUV ચોક્કસપણે મારી મોટાભાગની રાઇડ્સ જેટલી હરવાફરવામાં ચપળ કે ચાલાક નથી.
નવું અપડેટ, જે પાવર સ્ટીયરિંગની અનુભૂતિમાં સુધારો કરવા માટે સુયોજિત લાગે છે, ફેક્ટરીઓ ફરીથી ખુલ્યા પછી પ્રથમ નવા મોડલ્સમાં રોલઆઉટ કરવામાં આવશે.
આર્કિમોટોએ અત્યાર સુધી જે સૌથી મોટી અડચણોનો સામનો કર્યો છે તેમાંની એક આ આકર્ષક કાર માટે રાઇડર્સને $20,000થી વધુ ખર્ચ કરવા માટે સમજાવી રહી છે.મોટા પાયે ઉત્પાદન આખરે કિંમતને લગભગ $12,000 સુધી લાવવામાં સક્ષમ હોવાનું કહેવાય છે, પરંતુ તે દરમિયાન, હેતુ-નિર્મિત વાહન પરંપરાગત ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો ખર્ચાળ વિકલ્પ સાબિત થયો છે.ડિઝાઇનમાં ચોક્કસપણે કેટલાક રસપ્રદ તફાવતો હોવા છતાં, બે સીટવાળી ખુલ્લી કારમાં નિયમિત કારની વ્યવહારિકતાનો અભાવ છે.
પરંતુ આર્કિમોટો માત્ર ગ્રાહકો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતું નથી.કંપની પાસે વ્હીકલનું ટ્રક વર્ઝન પણ છે જેને ડિલિવરેટર કહેવાય છે જે બિઝનેસ ગ્રાહકો માટે છે.તે પાછલી સીટને મોટા સ્ટોરેજ બોક્સ સાથે બદલે છે જેનો ઉપયોગ ફૂડ ડિલિવરી, પેકેજ ડિલિવરી અથવા અન્ય ઉપયોગી કાર્યો માટે થઈ શકે છે.
સંપૂર્ણ બંધ કોકપિટનો અભાવ હજુ પણ આપણામાંના કેટલાક માટે એક વિકલાંગ છે.ઓરેગોનમાં વરસાદના દિવસે સાઇડ સ્કર્ટ પહેરવાનો તેમનો ડેમો વિડિયો પવન, સેમી ટ્રેઇલર્સ જેવા અન્ય વાહનોમાંથી પાણીના છંટકાવ અને તમે યુવાન અને બહાદુર ન હો ત્યાં સુધી ગરમ રહેવાની સામાન્ય જરૂરિયાતને ધ્યાનમાં લેતા નથી.
મોટાભાગના મોટરસાયકલ સવારો ખરાબ હવામાનમાં સવારી કરતા નથી, પરંતુ વાસ્તવિક દરવાજા તેને શક્ય બનાવે છે.સંપૂર્ણ દરવાજામાં મૂળભૂત એન્ટિ-થેફ્ટ ફંક્શન પણ છે.આ સંદર્ભમાં, અડધો દરવાજો કન્વર્ટિબલ જેવો જ છે.
ઘણા વર્ષો પહેલા, આર્કિમોટો પાસે પૂર્ણ-લંબાઈના દરવાજા સાથેનો પ્રોટોટાઇપ હતો, પરંતુ કેટલાક કારણોસર, તેણે તેને છોડી દીધો.જો તેઓ સૂકા રણમાં સ્થાન પામ્યા હોત, તો હું તેમની અર્ધ-ખુલ્લી માનસિકતા વધુ જોઉં, પરંતુ બધે કાર ચોરાઈ રહી છે.
તે કારોને સીલ કરો (જો તમને ગમે તો વિન્ડો નીચે ફેરવો) અને વધુ ગ્રાહકોને રસ પડશે, ખરેખર!આશરે $17,000 ની કિંમત પણ વધુ ઇચ્છનીય હશે, અને વેચાણમાં વધારો તે કિંમતને પોસાય તેવી બનાવી શકે છે.
મને એ સાંભળીને ખૂબ જ આનંદ થયો કે આર્કિમોટો તરતા રહેવા માટે ભંડોળ મેળવવામાં સક્ષમ છે અને મને આશા છે કે આ કંપનીને તેના પગ પર પાછા લાવવા માટે પૂરતું હશે.
મને લાગે છે કે અહીં આશા છે, અને જો આર્કિમોટો ઉચ્ચ વોલ્યુમ સુધી પહોંચવામાં અને કિંમતને તેના $12,000 લક્ષ્ય સુધી નીચે લાવી શકે, તો કંપની માંગમાં નોંધપાત્ર વધારો જોઈ શકે છે.
$12,000 અને $20,000 વચ્ચેનો તફાવત ઘણો મોટો છે, ખાસ કરીને એવી કાર માટે કે જે મોટાભાગના પરિવારો માટે પહેલી કાર કરતાં બીજી કાર કરતાં વધુ હોય છે.
શું આ મોટાભાગના લોકો માટે સ્માર્ટ ખરીદી છે?કદાચ ના.આ દિવસોમાં તરંગી લોકો માટે તે વધુ એક બસ્ટ જેવું છે.પરંતુ FUV અને તેના શ્રેષ્ઠ રોડસ્ટરને જાણ્યા પછી, હું નિશ્ચિતપણે કહી શકું છું કે જે પણ તેનો પ્રયાસ કરશે તે તેને ગમશે!
મિકાહ ટોલ વ્યક્તિગત ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્સાહી, બેટરી પ્રેમી અને #1 એમેઝોન પુસ્તકો DIY લિથિયમ બેટરીઝ, DIY સોલર એનર્જી, ધ કમ્પ્લીટ DIY ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ ગાઇડ અને ધ ઇલેક્ટ્રીક સાયકલ મેનિફેસ્ટો વેચતા પુસ્તકોના લેખક છે.
ઈ-બાઈક જે મિકાના વર્તમાન દૈનિક રાઈડર્સ બનાવે છે તે છે $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission, અને $3,299 પ્રાયોરિટી કરંટ.પરંતુ આ દિવસોમાં તે સતત બદલાતી સૂચિ છે.