આર્કીમોટોની જંગલી ત્રણ પૈડાંવાળી ઇલેક્ટ્રિક કાર નાદારીથી બચાવી

ગયા મહિને, અમે આર્કીમોટો, એક કંપનીની નાણાકીય મુશ્કેલીઓ વિશે અહેવાલ આપ્યો છે જે મનોરંજક અને આનંદી 75 માઇલ પ્રતિ કલાક (120 કિમી/કલાક) ત્રિ-પૈડાવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો બનાવે છે. કંપની નાદારીની અણી પર હોવાનું કહેવાય છે કારણ કે તે ઝડપથી તેના ફેક્ટરીઓને તરતા રાખવા માટે વધારાના ભંડોળની શોધ કરે છે.
ઓરેગોનમાં યુજેનમાં ઉત્પાદન સ્થગિત કરવા અને અસ્થાયીરૂપે તેમના છોડને બંધ કરવાની ફરજ પાડ્યા પછી, આર્કીમોટો આ અઠવાડિયે સારા સમાચાર સાથે પાછો આવ્યો છે! ઓછી કિંમતે ઇન્સ્ટન્ટ સ્ટોક વધારવામાં million 12 મિલિયન એકત્ર કર્યા પછી કંપની વ્યવસાયમાં પાછો ફર્યો છે.
દુ painful ખદાયક ભંડોળના રાઉન્ડમાંથી તાજી રોકડ સાથે, લાઇટ્સ પાછા આવે છે અને આર્કીમોટોસ એફયુવી (ફન યુટિલિટી વાહન) આવતા મહિનાની શરૂઆતમાં લાઇનને રોલ કરશે તેવી અપેક્ષા છે.
એફયુવી ફક્ત પાછા જ નહીં, પણ પહેલા કરતાં વધુ સારું છે. કંપનીના જણાવ્યા મુજબ, નવું મોડેલ એક સુધારેલી સ્ટીઅરિંગ સિસ્ટમ પ્રાપ્ત કરશે જે દાવપેચ અને નિયંત્રણક્ષમતામાં સુધારો કરે છે. અપડેટથી સ્ટીઅરિંગ પ્રયત્નોમાં 40 ટકાનો ઘટાડો થવાની અપેક્ષા છે.
મેં ઘણી વખત એફયુવીનું પરીક્ષણ કર્યું છે અને તે એક મહાન સવારી રહી છે. પરંતુ જ્યારે તમે ચક્રની પાછળ બેસો ત્યારે પ્રથમ ખામી જે તમારી આંખને પકડે છે તે છે કે નીચા-ગતિ સ્ટીઅરિંગને કેટલા પ્રયત્નોની જરૂર છે. ઉચ્ચ ગતિએ સારી રીતે હેન્ડલ કરે છે. પરંતુ નીચી ગતિએ, તમે પેવમેન્ટમાં શાબ્દિક રીતે રબરને દબાણ કરી રહ્યાં છો.
તમે નીચે મારી સવારીનો વિડિઓ જોઈ શકો છો, મેં સ્લેલોમ ટ્રાફિક શંકુનો પ્રયાસ કર્યો પરંતુ જો હું બમણો થઈ ગયો અને દરેક બીજા શંકુ માટે લક્ષ્ય રાખ્યું તો તે વધુ સારું કામ કરે છે. હું સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર્સ પર સવારી કરતો જોઉં છું, તેથી હું સુરક્ષિત રીતે કહી શકું છું કે તેમના અનન્ય વશીકરણ હોવા છતાં, એફયુવી ચોક્કસપણે મારી મોટાભાગની સવારીઓ જેટલી ચપળ નહીં.
નવું અપડેટ, જે પાવર સ્ટીઅરિંગની લાગણી સુધારવા માટે સુયોજિત લાગે છે, ફેક્ટરીઓ ફરીથી ખોલ્યા પછી પ્રથમ નવા મોડેલોમાં ફેરવવામાં આવશે.
આર્કીમોટોએ અત્યાર સુધીમાં સૌથી મોટી અવરોધનો સામનો કરવો પડ્યો છે, તે સવારીઓને આ આકર્ષક કારો માટે 20,000 ડોલરથી વધુને શેલ બનાવવા માટે ખાતરી આપી રહી છે. મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદન આખરે ભાવને લગભગ, 000 12,000 સુધી લાવવા માટે સક્ષમ હોવાનું કહેવાય છે, પરંતુ તે દરમિયાન, હેતુથી નિર્મિત વાહન પરંપરાગત ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે એક મોંઘું વિકલ્પ સાબિત થયું છે. જ્યારે ડિઝાઇનમાં ચોક્કસપણે કેટલાક રસપ્રદ તફાવત છે, બે સીટ ખુલ્લી કારમાં નિયમિત કારની વ્યવહારિકતાનો અભાવ છે.
પરંતુ આર્કીમોટો ફક્ત ગ્રાહકો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતું નથી. કંપની પાસે ડિલિવર્ટર ફોર બિઝનેસ ગ્રાહકો તરીકે ઓળખાતા વાહનનું ટ્રક સંસ્કરણ પણ છે. તે પાછળની સીટને મોટા સ્ટોરેજ બ with ક્સથી બદલી નાખે છે જેનો ઉપયોગ ફૂડ ડિલિવરી, પેકેજ ડિલિવરી અથવા અન્ય ઉપયોગી કાર્યોના યજમાન માટે થઈ શકે છે.
સંપૂર્ણ રીતે બંધ કોકપિટનો અભાવ હજી પણ આપણામાંના કેટલાક માટે વિકલાંગ છે. Reg રેગોનમાં વરસાદના દિવસે સાઇડ સ્કર્ટ પહેરવાનો તેમનો ડેમો વિડિઓ પવન, અર્ધ ટ્રેઇલર્સ જેવા અન્ય વાહનોમાંથી પાણીના સ્પ્રેને ધ્યાનમાં લેતો નથી, અને જ્યાં સુધી તમે યુવાન અને બહાદુર ન હો ત્યાં સુધી સામાન્ય રહેવાની જરૂર છે.
મોટાભાગના મોટરસાયક્લીસ્ટ્સ ખરાબ હવામાનમાં સવારી કરતા નથી, પરંતુ વાસ્તવિક દરવાજા તેને શક્ય બનાવે છે. સંપૂર્ણ દરવાજામાં મૂળભૂત વિરોધી કાર્ય પણ છે. આ સંદર્ભમાં, અડધો દરવાજો કન્વર્ટિબલ જેવો જ છે.
ઘણા વર્ષો પહેલા, આર્કીમોટો પાસે સંપૂર્ણ લંબાઈના દરવાજા સાથેનો પ્રોટોટાઇપ હતો, પરંતુ કેટલાક કારણોસર, તેણે તેને છોડી દીધો. જો તેઓ સુકા રણમાં સ્થાયી થયા હોત, તો હું તેમની અડધી ખુલ્લી માનસિકતા જોતી હોત, પરંતુ દરેક જગ્યાએ કાર ચોરી કરવામાં આવી રહી છે.
તે કારોને સીલ કરો (જો તમને ગમે તો વિંડોઝ રોલ કરો) અને વધુ ગ્રાહકોને રસ હશે, ખરેખર! આશરે, 000 17,000 ની કિંમત પણ વધુ ઇચ્છનીય હશે, અને વધતા વેચાણ તે ભાવને પોસાય.
મને સાંભળીને ખૂબ જ આનંદ થાય છે કે આર્કીમોટો તરતું રહેવા માટે ભંડોળ શોધી શક્યું છે અને મને આશા છે કે કંપનીને તેના પગ પર પાછા લાવવા માટે આ પૂરતું હશે.
મને લાગે છે કે અહીં આશા છે, અને જો આર્કીમોટો high ંચી માત્રામાં પહોંચવા અને ભાવને તેના, 000 12,000 ના લક્ષ્યાંક પર લાવવા માટે ટકી શકે, તો કંપની માંગમાં નોંધપાત્ર વધારો જોઈ શકે છે.
, 000 12,000 અને, 000 20,000 વચ્ચેનો તફાવત વિશાળ છે, ખાસ કરીને એવી કાર માટે કે જે મોટાભાગના પરિવારો માટે પ્રથમ કરતા બીજી કારની વધુ છે.
શું આ મોટાભાગના લોકો માટે સ્માર્ટ ખરીદી છે? કદાચ ના. તે આ દિવસોમાં વિચિત્ર લોકો માટે બસ્ટ જેવું છે. પરંતુ FUV અને તેના ટોચના ઉત્તમ રોડસ્ટરને જાણ્યા પછી, હું નિશ્ચિતપણે કહી શકું છું કે જે કોઈપણ પ્રયાસ કરે છે તે તેને પ્રેમ કરશે!
મીકાહ ટોલ એ વ્યક્તિગત ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્સાહી, બેટરી પ્રેમી અને #1 એમેઝોનના લેખક છે, ડીઆઈવાય લિથિયમ બેટરીઓ, ડીઆઈવાય સોલર એનર્જી, સંપૂર્ણ ડીઆઈવાય ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ ગાઇડ અને ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ મેનિફેસ્ટો.
ઇ-બાઇક્સ જે મીકાના વર્તમાન દૈનિક રાઇડર્સ બનાવે છે તે $ 999 લેક્ટ્રિક એક્સપી 2.0, $ 1,095 રાઇડ 1 અપ રોડસ્ટર વી 2, $ 1,199 રેડ પાવર બાઇક્સ રેડમિશન, અને 2 3,299 અગ્રતા વર્તમાન છે. પરંતુ આ દિવસોમાં તે સતત બદલાતી સૂચિ છે.